一架波音737客机在万米高空航行时，窗外突然伸出一双手，将空乘人员吓个半死。

　　2018年4月17日，美国西南航空公司1380班机一切准备就绪，即将从纽约启程，前往德克萨斯的达拉斯。

　　这架飞机上包括机组人员一共有148人，其中，机长是一位女性，名叫舒尔茨，机组人员都知道她过去曾是美国军中的战斗机飞行员，相当不一般，机组人员都十分信任她。

　　而副机长艾利索也曾是一名美国空军少校，虽然来到西南航空公司任职的时间远远少于舒尔茨，但也有10年的时间了。

　　或许是出于栽培的意思，这次航班就由副机长艾利索主飞，机长舒尔茨则主要负责监察与联络通讯。

　　不过，对于机组人员来说，两位机长都是优秀的驾驶员，能够灵活应对任何突发情况，他们对这次航行一点都不担心，像往常一样面带微笑地登机、欢迎乘客，给每一位乘客带来宾至如归的感觉。

　　大约20分钟之后，飞机在副机长的驾驶下，平稳上升到9900米左右的高空之中。此时还是白天，舱内乘客们毫无睡意，兴致勃勃地互相聊天，美女空乘则在客舱内走走停停，提供客服。

　　舱内的乘客们先是突然听到了一声巨响，大家被吓了一跳，正在互相张望之时，客舱内已经开始飘荡起了一团团的烟雾一样的东西。

　　乘客们都有些惊慌地寻找着，接着就感受到飞机开始剧烈地抖动起来。原本就惊慌的人们越发惶恐不安，空乘们虽然心中也十分慌乱，但仍尽职尽责地安抚着乘客们。

　　此时，驾驶舱内已经充斥着铮铮作响的警报声，两位机长也十分惊讶，但是却一时无法确认究竟是哪一处设备出了问题，只能根据飞机的剧烈抖动，以及舱内慢慢涌进来的烟雾，判断飞机舱内失压了。

　　刚刚那声巨响他们也听到，这似乎是左侧的引擎发生了爆炸，飞机不断大幅度地向左侧倾斜。机长当机立断，决定进行紧急迫降。

　　因为失压，舱内空气渐渐变得稀薄，驾驶室的两位机长开始感觉呼吸困难，头晕目眩。他们立即将氧气罩戴好，然后竭力控制机身，让其能够继续平稳飞行。

　　而就在这时，客舱内的一位女空乘强忍不适，安抚乘客时，突然注意到机舱窗户中伸出了一双手。

　　此时，因为失压，客舱内的空气也变得十分稀薄，乘客们痛苦不堪。好在，舱内每个座位上的氧气罩都落了下来，乘客们将其戴上之后，这才缓和了一些。

　　那位女空乘就是一边用氧气罩保持呼吸，一边安抚乘客时，目睹了窗外那惊悚的一幕。她当时吓得差点就要抓不住氧气罩了，反而是乘客们反过来安抚她。

　　那是一位女乘客，就坐在客舱14排靠窗的位置。可能是刚刚飞机那阵抖动，导致这位女乘客身旁的窗玻璃碎掉了，她整个人都被吸到窗外去了。

　　万幸的是，之前飞机起飞时，所有的乘客都按照空乘人员的指示，妥善地系好了安全带，那位女乘客虽然被安全带拉住，并没有因此而消失在高空之中，而是半个身子悬挂在窗户外面，于是就有了女空乘看到的那一幕。

　　发现了这位女乘客的处境后，她身边的其他乘客纷纷出手帮助，想要将她拉回到机舱之内。但是外面的狂风带来了强大的阻力，两个人合力拉拽，都没能将她拉回来。

　　空乘人员立刻通过传呼电话，将消息告知了驾驶舱内的驾驶人员。他们得知这个消息后也吃了一惊，深知外面低温和缺氧的环境随时都能夺走这位女乘客的性命。

　　当务之急，就是将这位女乘客拉回来。还是经验丰富的机长有办法，她仅用了几秒钟就有了主意，就想到通过降低飞行速度来降低外面的阻力。

　　于是，在这位机长的指挥下，飞机的飞行速度慢慢降低到了210节，也就是每秒钟108米，人们这才能将那位女乘客拉回舱内。

　　但不幸的是，这位女乘客还是在外面悬挂太久，身体冰凉，昏迷不醒，似乎已经失去了生命迹象。

　　原本的情况就已经让全机人员命悬一线，如今这位女乘客又濒临死亡，舒尔茨机长身上的担子越来越重。

　　在这一年，舒尔茨已经56岁了，在美国军中担任战斗机飞行员期间，还是美国海军历史上第一位驾驶大黄蜂战机的女飞行员，参加过海湾战争，是真正驾驶过大场面的优秀军人。

　　她在2001年退伍后，来到西南航空公司任职，驾驶波音737客机长达24年，可以说经过无数的大风大浪，即便是今天上演的惊魂一幕，也没有让她失去理智。

　　舒尔茨机长沉着冷静地分析着，同时询问地面指挥塔距离飞机最近的机场在哪里。塔台很快给了她回复，说是两座小型机场，紧急迫降或许可以一试，但是跑道太短，消防救援团队也不完备。

　　不用副机长多说，他只是一个眼神看过去，机长便心领神会，通知空乘安抚乘客做好准备，因为他们马上就要开始一次充斥着心跳的迫降了。

　　飞机舱内失压，玻璃破碎，燃油指数为零，左引擎还炸了一个，种种困难包围着这架不幸的飞机。

　　副机长感觉自己能力不够，主动将驾驶权交给了经验更丰富，心态也更稳定的舒尔茨机长。

　　她首先让副机长将自动驾驶系统关闭，通过手动驾驶保持飞机的正常飞行姿态。随后，舒尔茨又将1号引擎关闭，失去平衡的飞机终于稳定下来。

　　不过舒尔茨深知，这份平衡只是暂时的，飞机的爬升率和引擎的转速都在持续下降，如果不想让飞机撞上地面，她必须打起精神，更加全神贯注地驾驶飞机。

　　随着飞机的飞行高度渐渐下降，机舱内的大家感觉身体舒服了不少。空乘也没闲着，立刻打电话与费城国际机场联系，请他们帮忙找来专业的医生，一旦飞机迫降成功，就将那位女乘客送去抢救。

　　此时，飞机只有一个引擎在工作，舒尔茨机长决定把襟翼放到5度，通过这样的方式来减小飞机的飞行阻力，提高飞行速度，这样也更便于驾驶。

　　只不过，此时进行襟翼调整存在比较大的风险，副机长很是犹豫，不过他还是选择坚持对机长的信任，完全按照机长的要求，放下襟翼。

　　之后，飞机便以惊人的速度向费城国际机场落下。舱内所有人心跳快得几乎要破胸而出，下意识屏住了呼吸，不断地默念着上帝保佑。

　　直到最后一刻，舒尔茨机长才用尽最后一丝力气进行减速，飞机终于在惊吓过度的情况下，平安的落地了。

　　舱内所有人先是安静了片刻，意识到自己回到了地面后，这才激动地鼓掌欢呼，感谢机长。

　　只是虽然用了最快的速度降落，那位被吸到窗外的女乘客依然不幸的遇难了。除了低温和缺氧的影响，她的头部与颈部，还有身体各处躯干，都遭受了严重的撞击，即便医生进行了抢救，依然没有救下她的性命。

　　随后，美国安全运输委员会迅速展开调查。他们发现，飞机的一个发动机发生了爆炸，恰好就在第14排的位置，所以窗户才会碎裂，将那位无辜的女乘客卷出窗外。

　　发动机的爆炸，是这次飞行事故的一切源头。因为其爆炸，飞机不断向左倾斜，舱内气压急速下降。

　　而导致发动机爆炸的原因，则是因为一组风扇盘叶片。在飞行过程中，其中一片叶片因为设计问题，发生了脱落，像是蝴蝶效应般，逐步引发了更大的事故，进而导致了那位女乘客的死亡，和飞机的高空遇险。

　　事故原因找到了，虽无法挽回那位女乘客的性命，却能为全体航空公司敲响警钟。

　　那两位表现出色的驾驶人员，一举成为了名人，时任美国总统的特朗普都特意亲自接见了他们。他们的确担得起“英雄”之名。